杭州湾跨海铁路大桥北航道桥合龙

　　10月20日拍摄的杭州湾跨海铁路大桥北航道桥（无人机照片）。

　　10月20日，新建南通至宁波高速铁路（简称通甬高铁）杭州湾跨海铁路大桥北航道桥顺利合龙，大桥建设进入主体工程冲刺阶段。

　　杭州湾跨海铁路大桥是通甬高铁关键控制性工程，全长29.2公里，采用时速350公里双线无砟轨道设计，由北、中、南三座航道桥及海中引桥、浅滩区引桥共同组成。

　　新华社记者 黄宗治 摄

　　10月20日拍摄的杭州湾跨海铁路大桥北航道桥（无人机照片）。

　　10月20日，新建南通至宁波高速铁路（简称通甬高铁）杭州湾跨海铁路大桥北航道桥顺利合龙，大桥建设进入主体工程冲刺阶段。

　　杭州湾跨海铁路大桥是通甬高铁关键控制性工程，全长29.2公里，采用时速350公里双线无砟轨道设计，由北、中、南三座航道桥及海中引桥、浅滩区引桥共同组成。

　　新华社记者 黄宗治 摄

　　10月20日拍摄的杭州湾跨海铁路大桥北航道桥。

　　10月20日，新建南通至宁波高速铁路（简称通甬高铁）杭州湾跨海铁路大桥北航道桥顺利合龙，大桥建设进入主体工程冲刺阶段。

　　杭州湾跨海铁路大桥是通甬高铁关键控制性工程，全长29.2公里，采用时速350公里双线无砟轨道设计，由北、中、南三座航道桥及海中引桥、浅滩区引桥共同组成。

　　新华社记者 黄宗治 摄

　　10月20日拍摄的杭州湾跨海铁路大桥北航道桥中跨合龙施工现场（无人机照片）。

　　10月20日，新建南通至宁波高速铁路（简称通甬高铁）杭州湾跨海铁路大桥北航道桥顺利合龙，大桥建设进入主体工程冲刺阶段。

　　杭州湾跨海铁路大桥是通甬高铁关键控制性工程，全长29.2公里，采用时速350公里双线无砟轨道设计，由北、中、南三座航道桥及海中引桥、浅滩区引桥共同组成。

　　新华社记者 黄宗治 摄

　　10月20日拍摄的杭州湾跨海铁路大桥北航道桥中跨合龙施工现场（无人机照片）。

　　10月20日，新建南通至宁波高速铁路（简称通甬高铁）杭州湾跨海铁路大桥北航道桥顺利合龙，大桥建设进入主体工程冲刺阶段。

　　杭州湾跨海铁路大桥是通甬高铁关键控制性工程，全长29.2公里，采用时速350公里双线无砟轨道设计，由北、中、南三座航道桥及海中引桥、浅滩区引桥共同组成。

　　新华社记者 黄宗治 摄

　　10月20日，工人在杭州湾跨海铁路大桥北航道桥进行最后一道焊缝焊接作业。

　　10月20日，新建南通至宁波高速铁路（简称通甬高铁）杭州湾跨海铁路大桥北航道桥顺利合龙，大桥建设进入主体工程冲刺阶段。

　　杭州湾跨海铁路大桥是通甬高铁关键控制性工程，全长29.2公里，采用时速350公里双线无砟轨道设计，由北、中、南三座航道桥及海中引桥、浅滩区引桥共同组成。

　　新华社记者 黄宗治 摄